スマホ・携帯見ながら運転は絶対ダメ。道路交通法改正で厳罰化

先日、やらかしてしまいました。

自動車の運転中、ついつい渋滞道路などだとスマホをいじりたくなってしまい、チラっと見てたら窓をコンコン。

「ご主人、携帯見られてましたね。」

あぁ、やってしまった。

これを軽く考えてるとダメなんですね。ルールはちゃんと守らないと。

改正後は前歴がつく？

警察の人に

「でも来年から赤キップになる可能性が高いですよ。」

なんて言われてスマホの保持・使用が厳罰化されるかもしれないという事を始めて知りました。

２０１９年３月８日に国会に案が提出され、参議院は通過したとか。

下手すれば２０１９年中に施行されるかもしれません。

ちょっと罰則関係を見て見ましょう。

現行の罰則

(1)　携帯電話使用等（交通の危険）
罰　　則　３月以下の懲役又は５万円以下の罰金
反則金　大型12千円、普通９千円、二輪７千円、原付６千円
基礎点数　２点
(2)　携帯電話使用等（保持）
罰　　則　５万円以下の罰金
反則金　大型７千円、普通６千円、二輪６千円、原付５千円
基礎点数　１点

改正後の罰則案

(1)　携帯電話使用等（交通の危険）
1年以下の懲役または30万円以下の罰金

反則金での取り扱いを廃止。
(2)　携帯電話使用等（保持）
罰　　則　6ヶ月以下の懲役または10万円以下の罰金
反則金　大型5万円、普通4万円、二輪(不明）、原付(不明）

基礎点数は変わらずなようですが、最終的には法案が可決されてから詳細がはっきりしそうです。

とにかく今後はながらスマホで運転は厳禁です。（もともと駄目ですね）

自動運転レベル３ならスマホＯＫ

なんのことやら全然知りませんでしたが、自動運転にはレベル０から５までの６段階あるそうで

国土交通省のガイドラインによると

自動運転化レベルの定義の概要
レベル0　運転自動化なし
運転者が全ての動的運転タスクを実行
レベル1　運転支援
システムが縦方向又は横方向のいずれかの車両運動制御のサブタスクを限定
領域において実行
レベル2　部分運転自動化
システムが縦方向及び横方向両方の車両運動制御のサブタスクを限定領域に
おいて実行
レベル3　条件付運転自動化
システムが全ての動的運転タスクを限定領域1において実行
作動継続が困難な場合は、システムの介入要求等に適切に応答
レベル4　高度運転自動化
システムが全ての動的運転タスク及び作動継続が困難な場合への応答を限定
領域において実行
レベル5 　完全運転自動化
システムが全ての動的運転タスク及び作動継続が困難な場合への応答を無制
限に（すなわち、限定領域内ではない）実行